अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रदर्शन:
लाल बत्ती सामान्यतः दिखाई देती है। वेल्डिंग अवस्था में, ट्रिगर खींचने के बाद, गैस निकलती है और तार को खिलाया जाता है (हालाँकि इस समय लाल बत्ती गायब हो जाएगी), लेकिन लेजर प्रकाश उत्सर्जित नहीं करता है

मूल कारण विश्लेषण:
तार्किक रूप से, जब गैस उत्सर्जित होती है, तो प्रकाश आउटपुट सिग्नल भी भेजा जाएगा। जब लेज़र को प्रकाश आउटपुट सिग्नल (पोर्ट विफलता) प्राप्त नहीं होता है या लेज़र के साथ कोई समस्या होती है, तो यह लेज़र को आउटपुट नहीं देगा

समाधान
सबसे पहले, यदि लेज़र अलार्म नहीं बजाता है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि कोई समस्या नहीं है
यदि लाल बत्ती एक बिंदु है, तो कृपया यह जांचने को प्राथमिकता दें कि क्या 15V बिजली की आपूर्ति उलट गई है या क्षतिग्रस्त है (बिजली की स्थिति की जांच करके या सीधे मापकर)
सिद्धांत रूप में, नियंत्रण बॉक्स के सक्षम/एनालॉग/पीडब्लूएम सिग्नल भेजे जाने के बाद, लेजर प्रकाश उत्सर्जित करेगा। इसलिए, हम निगरानी पृष्ठ पर एक नज़र डाल सकते हैं।
स्टैंडबाय मोड में: आउटपुट सिग्नल 0 है और कोई उतार-चढ़ाव नहीं होगा।
कार्यशील स्थिति में: सभी आउटपुट सिग्नलों में संख्यात्मक मान होते हैं, जो दर्शाते हैं कि नियंत्रण बॉक्स सामान्य है। यदि समस्या बाहरी रूप से होती है, तो निपटने के लिए सीधे लेजर निर्माता से संपर्क करें।
(निगरानी समारोह के बिना)
हम डायग्नोस्टिक फ़ंक्शन का उपयोग स्वतंत्र रूप से/पीडब्लूएम/एनालॉग सिग्नल को सक्षम करने के लिए कर सकते हैं और माप सकते हैं कि क्या सिग्नल काम करने की स्थिति में उत्सर्जित होता है, यानी हवा या तार छोड़ता है।
(कृपया माप के दौरान सिग्नल इंटरफेस तीन के प्रत्येक पोर्ट से लेजर तारों को अनप्लग करना सुनिश्चित करें)
यदि उपरोक्त सिग्नल सामान्य हैं लेकिन फिर भी प्रकाश उत्सर्जित नहीं करते हैं, तो सहायता के लिए लेजर निर्माता से संपर्क करें।
यदि सक्षम/पीडब्लूएम में से किसी एक में कोई वोल्टेज नहीं है, तो उन्हें एक साथ उपयोग किया जा सकता है, जैसे कि पीडब्लूएम को सक्षम सिग्नल पिन से कनेक्ट करना।
यदि एनालॉग सिग्नल में कोई वोल्टेज नहीं है और लाल बत्ती एक लाइन है, तो इसे मरम्मत के लिए फ़ैक्टरी में लौटा दें या मदरबोर्ड को बदल दें।
यदि एनालॉग सिग्नल में कोई वोल्टेज नहीं है और लाल बत्ती एक बिंदु है, तो जांचें कि क्या 15V स्विच बिजली आपूर्ति का ± कनेक्शन उलटा है।

विशिष्ट अभिव्यक्तियाँ:
मुखपृष्ठ पर अलार्म का अनुभव हो रहा है और इसका उपयोग नहीं किया जा सकता है, जिसमें विभिन्न लेंस/मोटर्स के लिए तापमान अलार्म और वाटर कूलर/वायु दबाव/लेजर के लिए अलार्म शामिल हैं।

मूल कारण विश्लेषण:
तापमान संबंधी अलार्म आमतौर पर थर्मल सेंसर के ठीक से नहीं डाले जाने/क्षतिग्रस्त होने या लेंस के क्षतिग्रस्त होने के कारण होते हैं, जबकि वाटर कूलर/वायु दबाव/लेजर अलार्म आमतौर पर गलत स्तर पर सेट होते हैं।

दोष प्रबंधन

① तापमान श्रेणी: आम तौर पर लेंस तापमान अलार्म को संदर्भित करता है। आमतौर पर, पहले जांच लें कि लेंस क्षतिग्रस्त है या नहीं, क्षतिग्रस्त लेंस को बदल दें। यदि लेंस सामान्य है, तो सीधे सेटिंग्स में इस अलार्म को ब्लॉक करें। सेटिंग्स में संबंधित लेंस तापमान अलार्म सीमा को 0 पर सेट करें और इसे सहेजें

② स्तर श्रेणी: आम तौर पर चिलर/वायु दबाव/लेजर अलार्म को संदर्भित करता है

स्तर के अलार्म तर्क की तुलना आपकी वायरिंग पद्धति के आधार पर आपके निर्धारित स्तर से की जाएगी। यदि कोई अंतर है, तो अलार्म बज जाएगा। कृपया ध्यान दें कि अलार्म सिग्नल केवल निष्क्रिय सामान्य रूप से खुले और सामान्य रूप से बंद सिग्नल को स्वीकार करता है, और वोल्टेज इनपुट नहीं करता है

आमतौर पर, अलार्म गलत अलार्म स्तर सेटिंग्स के कारण उत्पन्न होते हैं। बस संबंधित अलार्म स्तर बदलें।

यदि अलार्म सिग्नल प्राप्त होने के बावजूद अलार्म होता है और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि इसे कैसे बदला गया है, तो अलार्म सिग्नल को अनप्लग कर दिया जाना चाहिए और निम्न स्तर पर सेट किया जाना चाहिए।

समस्या घटना:
① बिजली चालू होने के बाद, वेल्डिंग हेड टेल मोटर लाल बत्ती में असामान्य रूप से सीटी बजाती है/झूलती है/गर्म हो जाती है/स्विंग की चौड़ाई को समायोजित नहीं कर पाती है।
② लेंस के सीधे जलने से सीलिंग रिंग और फोकसिंग लेंस एक साथ जल जाते हैं।

समस्या का कारण एवं समाधान:
कंट्रोल बॉक्स के अंदर ड्राइवर मोटर स्विंग को नियंत्रित करता है, जो मोटर तारों के माध्यम से जुड़ा होता है। सिग्नल त्रुटियों (खराब मोटर तार संपर्क, खुला सर्किट), बाहरी हस्तक्षेप, या ड्राइवर और मोटर के बीच बेमेल की स्थिति में, समस्या हो सकती है।
यदि ② के साथ कोई समस्या है, तो आसपास के हस्तक्षेप स्रोतों की जांच करने की अनुशंसा की जाती है। यदि कोई हस्तक्षेप स्रोत दिखाई नहीं देता है, तो यह मोटर तार की खराबी हो सकती है, और मोटर तार को सीधे बदला जा सकता है।
① ड्राइवर और मोटर के कनेक्शन वायर टर्मिनलों के बीच खराब संपर्क (SUP20S मॉडल)
SUP20S की वेल्डिंग गन में, अंतर्निर्मित कनेक्शन टर्मिनल का उपयोग किया जाता है, और खराब संपर्क के कारण असामान्य सिग्नल और सीटी बज सकती है। इसे अनप्लग करके पुनः प्लग करने का प्रयास करें।
② ड्राइवर और मोटर के बीच कनेक्शन तार में पांच कोर एविएशन प्लग (SUP15S मॉडल) में एक टूटा हुआ सर्किट है
SUP15S की वेल्डिंग गन पर, मोटर सिग्नल और बिजली की आपूर्ति एविएशन प्लग इंटरफ़ेस (दो काले तारों) के माध्यम से जुड़ी हुई है। यह जांचने के लिए कि वाहन के प्रत्येक वेल्डिंग पिन पर कोई फ्रैक्चर या वर्चुअल वेल्डिंग है या नहीं, एविएशन प्लग इंटरफ़ेस को डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए।
③ पूर्वावश्यकता: यदि दोलन सामान्य है, कोई चमकती लाल बत्ती नहीं है, और वायरिंग सही होने की पुष्टि की गई है, तो यह इंगित करता है कि ड्राइवर और मोटर मेल नहीं खाते हैं या हस्तक्षेप नहीं करते हैं
इस प्रकार के उपकरण जो नए स्थापित उपकरण या बदले हुए गन हेड वाले उपकरणों पर दिखाई देते हैं, उन्हें ड्राइव के पोटेंशियोमीटर को समायोजित करके सुधारा जा सकता है।

समायोजन विधि: चालू होने पर, एक दिशा में मोड़ने के लिए सीधे स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। यदि 10 से अधिक मोड़ के बाद भी कोई प्रतिक्रिया नहीं होती है, तो इसे रीसेट करने के लिए वापस घुमाएं, और फिर दूसरी दिशा में मुड़ना जारी रखें।
यदि सातवें पोटेंशियोमीटर को समायोजित करने पर कोई प्रतिक्रिया नहीं होती है, तो चौथे पोटेंशियोमीटर को लंबे समय तक बाएं से दाएं समायोजित करें

मोटर को दोलन करके सामान्य प्रकाश स्थान को प्रकाश स्थान रेखा (बाएं) में बदल दिया जाता है। यदि मोटर दोलन करना बंद कर देती है, तो एक बिंदु प्रदर्शित होगा (दाएं)

मूल कारण विश्लेषण:
एक क्या सॉफ्टवेयर पार्ट सही ढंग से सेट है
सेटिंग्स - स्कैन सुधार: 1.25
प्रक्रिया - स्कैनिंग चौड़ाई: वेल्डिंग सिस्टम 3-5, सफाई सिस्टम 20-150
होम - संकेतक लाल बत्ती: चालू

II हार्डवेयर निरीक्षण (पहली स्थापना)
1. स्विंग मोटर की बिजली आपूर्ति 15V बिजली आपूर्ति है। हमें पहले यह मापना चाहिए कि 15V स्विच बिजली आपूर्ति की बिजली आपूर्ति सामान्य है या नहीं। इसके अलावा, 15V स्विचिंग बिजली की आपूर्ति को सकारात्मक और नकारात्मक में विभाजित किया गया है, और गलत वायरिंग के कारण भी मोटर काम नहीं कर सकती है। 2 GND को पिन करने के लिए V1 को 15V+, V2 को 15V - और 15V स्विचिंग बिजली आपूर्ति पर किसी भी COM से कनेक्ट करें!
2. (मॉडल SUP20/1S/T/C) जांचें कि कनेक्टिंग केबल के दो इंटरफेस ठीक से प्लग इन हैं या नहीं और ड्राइवर बोर्ड पर स्थिति सही है या नहीं। प्लग को हिलाएं और जांचें कि मदरबोर्ड और ड्राइवर के बीच इंद्रधनुष कनेक्टिंग केबल ढीली है या नहीं।
3. (मॉडल SUP20/1S/T/C) जांचें कि क्या मदरबोर्ड और ड्राइवर के बीच इंद्रधनुष कनेक्शन केबल ढीला है, और क्या ड्राइवर की लाइट हमेशा चालू रहती है।
4. (मॉडल SUP20/1S/T/C) जांचें कि गन हेड के नीचे काला मोटर वायर प्लग ढीला है या नहीं।

III हार्डवेयर निरीक्षण (कुछ समय के लिए उपकरणों का उपयोग करना)
1. (एसयूपी15एस) यदि बिजली की आपूर्ति सामान्य है, तो यह आमतौर पर सर्किट ब्रेकर के कारण होता है। नियंत्रण बॉक्स और मोटर 2-कोर तार द्वारा संचालित होते हैं। 2-कोर तार के एविएशन प्लग की जांच पर ध्यान दें और यह देखने के लिए इसे खोलें कि कोई सर्किट ब्रेकर है या नहीं
2. (एसयूपी15एस) जब 2-कोर तार में कोई समस्या न हो, तो 5-कोर तार के सिग्नल एविएशन प्लग की जांच करें और इसे भी खोलकर देखें कि कहीं कोई खुला सर्किट तो नहीं है।
3.1 सर्किट अनुभाग की जाँच करें और मापें कि क्या प्रत्येक पोर्ट पर वोल्टेज सामान्य है, निम्नलिखित को बंद और अनप्लग किया जाना चाहिए!
मुख्य नियंत्रण बोर्ड का सॉकेट ड्राइवर बोर्ड को बिजली की आपूर्ति करने के लिए जिम्मेदार है, जो मुख्य रूप से पोर्ट 9-13 और 22-25 के वोल्टेज को मापता है।
3.2 ड्राइवर बोर्ड सॉकेट, (ध्यान दें: प्रक्रिया में स्विंग गति 60 और चौड़ाई 3 मिमी पर सेट करना सुनिश्चित करें), फिर मुख्य रूप से 6V-15V के बीच पिन 7/8 के वोल्टेज मान को मापें
3.3 मोटर के टेल प्लग के नीचे 1/3 पिन वाले दो कोर तार (उपरोक्त चित्र में पिन के वोल्टेज 7/8 के बराबर)।

मूल कारण विश्लेषण:
वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान, गर्मी तांबे के नोजल तक फैल जाती है जिससे क्षति होती है। उपचार प्रक्रिया में सबसे पहले गर्मी के स्रोत का विश्लेषण करना चाहिए, जैसे लेंस दृष्टिवैषम्य, लाल बत्ती विचलन, या बाहरी सामग्री तापीय चालकता।
समाधान:

प्रोसेसिंग से पहले यह सुनिश्चित कर लिया जाए
① लाल रोशनी केन्द्रित होती है (ध्रुवीकरण के कारण प्रकाश मुंह पर पड़ सकता है);
② उपयुक्त स्कैनिंग चौड़ाई (आमतौर पर 5 के भीतर, आमतौर पर 3 पर सेट);
③ फोकस 0 (0 की स्केल ट्यूब के साथ)।
1. दूर से जमीन पर प्रकाश डालें और जांचें कि तांबे का नोजल गर्म है या नहीं। यदि यह गर्म नहीं है, तो यह इंगित करता है कि लेंस दोषपूर्ण नहीं है और कोई दृष्टिवैषम्य नहीं है। यदि यह गर्म है, तो क्षतिग्रस्त लेंस को बदलने की आवश्यकता है।
2. यदि ऊपर उल्लिखित सामान्य परिस्थितियों में वेल्डिंग गर्म है, तो यह इंगित करता है कि वेल्डिंग के दौरान सामग्री थर्मल रूप से प्रवाहकीय है। वास्तविक उपयोग में, बाहरी कोने के तांबे के नोजल को आंतरिक कोने की तुलना में नुकसान होने की अधिक संभावना होती है, और बैंगनी तांबे के नोजल का उपयोग किया जा सकता है।
3. वेल्डिंग तकनीक हीटिंग को भी प्रभावित करती है, इसलिए जोड़ और सामग्री को 45 डिग्री के कोण पर वेल्ड करने का प्रयास करें।
4. उच्च प्रतिक्रियाशील सामग्री जैसे एल्यूमीनियम प्लेटें भी तांबे के नोजल को ज़्यादा गरम कर सकती हैं, जो अनियंत्रित है।

प्रदर्शन:
थोड़े समय में, सुरक्षात्मक दर्पण क्षतिग्रस्त हो जाता है और जल जाता है, और सुरक्षात्मक दर्पण की प्रकाश उत्पादन सतह पर बिंदु जैसे दोष होते हैं, जो काले या सफेद मध्यम काले धब्बों के रूप में दिखाई देते हैं।

मूल कारण विश्लेषण:
गैर मूल लेंस/प्रक्रियाओं/तकनीकों/सेटिंग्स के प्रभाव के कारण, क्षति स्लैग प्रतिबिंब के कारण होती है, और दुर्लभ मामलों में, यह असामान्य लेजर प्रकाश आउटपुट के कारण होता है

समाधान
① हवा के दबाव को उचित रूप से बढ़ाएं, आमतौर पर प्रवाह दर 15 से कम न हो और दबाव 4 से कम न हो। कम से कम 2 किलोग्राम की प्रवाह दर वाले ऑक्सीजन दबाव गेज का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है;
② वेल्डिंग करते समय, बंदूक को 45 डिग्री के कोण पर प्लेट में वेल्ड करने का प्रयास करें, लंबवत नहीं;
③ जितना संभव हो सके क्रमिक वृद्धि और गिरावट देने के लिए पैरामीटर सेट करें, जैसे 200-500ms की गैस देरी को खोलना/बंद करना, 20% की प्रकाश शक्ति को खोलना/बंद करना, 200-300ms का प्रकाश स्पर्शोन्मुख समय खोलना/बंद करना, और 0 पर सेट नहीं किया जा सकता है;
④ एल्यूमीनियम और गैल्वेनाइज्ड शीट की वेल्डिंग करते समय, इस सामग्री से अन्य सामग्रियों की तुलना में लेंस को नुकसान होने की अधिक संभावना होती है, और न्यूनतम शक्ति वाली वेल्डिंग का उपयोग किया जाना चाहिए।
⑤ सुरक्षात्मक लेंस की गुणवत्ता भी उनके स्थायित्व को निर्धारित करती है, और ऐसे मुद्दों से निपटते समय, हमें यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वे हमारे मूल कारखाने के लेंस हैं।
⑥ उच्च शक्ति पर, कम शक्ति की तुलना में, लेंस का नुकसान बढ़ जाएगा, जो एक अनियंत्रित सीमा है। यदि यह डबल वायर वेल्डिंग है, तो स्कैनिंग गति को लगभग 160 तक कम किया जाना चाहिए।
⑦ जब उपरोक्त में से किसी को भी नियंत्रित नहीं किया जा सकता है, तो F200 फ़ोकसिंग लेंस को बदला जा सकता है और छींटे को कम करने के लिए वाइड स्केल ट्यूब को बढ़ाया जा सकता है।

मूल कारण विश्लेषण:
आमतौर पर, यह वेल्डिंग गन लेंस की क्षति के कारण होता है, जिसमें सुरक्षात्मक लेंस, फ़ोकसिंग, कोलिमेशन और प्रतिबिंब शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं। किसी एक या अधिक क्षति के कारण यह स्थिति उत्पन्न हो सकती है।
सबसे पहले, सुरक्षात्मक लेंस बदलें और फोकस की जांच करें, फिर प्रतिबिंब और कोलिमेशन की जांच करें, और क्षतिग्रस्त लेंस को बदलें।
तांबे के नोजल में चिंगारी एक प्रमुख समस्या हो सकती है और इसे पहले खारिज किया जाना चाहिए।
इसके अलावा, जांचें कि लेजर फाइबर हेड गंदा या क्षतिग्रस्त है या नहीं।

लेंस क्षति का विश्लेषण:
1. क्षति का वर्गीकरण: हस्तक्षेप, या अनुचित लाल बत्ती विचलन के कारण असामान्य मोटर स्विंग, आमतौर पर सीलिंग रिंग एक साथ जल जाएगी।
2. प्लेटफ़ॉर्म लेंस की उत्तल सतह को नुकसान: यह आमतौर पर संदूषण के कारण आम है, जैसे कि असुरक्षित प्रतिस्थापन, जिसके परिणामस्वरूप बिंदु जैसे काले धब्बे हो जाते हैं।
3. प्लेटफ़ॉर्म लेंस को सपाट क्षति: विसरित लेजर प्रतिबिंब के कारण, इसका अधिकांश भाग परावर्तन के कारण होता है, जो लेंस पर एक केंद्र बिंदु बनाता है और कोटिंग को जला देता है, जिसके परिणामस्वरूप सफेद धब्बे बन जाते हैं। उत्तल सतहों का भी यह रूप होता है, और गठन सिद्धांत सुसंगत है।
4. सुरक्षात्मक दर्पण को नुकसान आम तौर पर प्रतिस्थापन के दौरान स्लैग प्रतिबिंब और संदूषण के कारण होता है।
5. लेजर की तेज गॉसियन किरण के कारण असामान्य प्रकाश उत्पादन होता है। यह आमतौर पर बीच में किसी लेंस के साथ अचानक सफेद धब्बा दिखाई देने के कारण होता है

दोष प्रबंधन:
क्षतिग्रस्त लेंस को बदलें. कृपया प्रतिस्थापन योजना के लिए संरचनात्मक स्थापना देखें
कैसे बचें:
हैंडहेल्ड वेल्डिंग में, सबसे अधिक बार प्रतिस्थापन लेंस से संबंधित होता है। क्षति को रोकने के लिए निम्नलिखित निवारक उपाय किए जाने चाहिए:
1. मूल लेंस का उपयोग करते हुए, ग्राहक अक्सर उन्हें ऑनलाइन खरीदते समय पारदर्शिता की गारंटी नहीं दे सकते।
2. प्रतिस्थापित करते समय संदूषण को रोकने पर ध्यान दें।
3. लंबवत वेल्ड न करने का प्रयास करें, विशेषकर उच्च प्रतिक्रियाशील सामग्रियों को वेल्डिंग करते समय।
4. सुरक्षात्मक दर्पण क्षति: निवारक उपाय।
5‍. क्षतिग्रस्त सुरक्षात्मक चश्मे को समय पर बदलें।
6. हस्तक्षेप को रोकें और प्रभावी ढंग से ग्राउंड करें।